三鎮(zhèn)將形成“工”字型骨架 4號(hào)線(xiàn)延至漢陽(yáng)

輕軌延至漢口北

武漢今年要花160億修地鐵

同時(shí)建設(shè)9條軌道線(xiàn) 其中新建5條 建成1條

明年起每年建成一至兩條過(guò)江地鐵

昨天舉行的武漢地鐵2號(hào)線(xiàn)建設(shè)表彰大會(huì)上，武漢地鐵集團(tuán)宣布，今年，武漢將投資160億元繼續(xù)建設(shè)軌道交通：繼續(xù)建設(shè)輕軌漢口北延長(zhǎng)線(xiàn)、地鐵4號(hào)線(xiàn)一期、二期和3號(hào)線(xiàn)，還將開(kāi)工建設(shè)6號(hào)線(xiàn)、7號(hào)線(xiàn)、8號(hào)線(xiàn)、29號(hào)線(xiàn)和機(jī)場(chǎng)線(xiàn)，其中4號(hào)線(xiàn)一期年內(nèi)建成通車(chē)。

漢江

武漢軌道交通將成環(huán)

2017年形成軌道交通骨架 兩年后坐地鐵去機(jī)場(chǎng) 是2號(hào)線(xiàn)通往遠(yuǎn)城區(qū)的支線(xiàn)

4號(hào)線(xiàn)一期年內(nèi)建成通車(chē)

三鎮(zhèn)將形成“工”字型骨架

武漢地鐵4號(hào)線(xiàn)一期工程起于武昌火車(chē)站，終至武漢火車(chē)站，貫穿武漢江南的武昌區(qū)、洪山區(qū)和青山區(qū)，設(shè)武昌火車(chē)站、梅苑小區(qū)站、中南路站、洪山廣場(chǎng)站、周家大灣站、青魚(yú)嘴站、東亭站、岳家嘴站、鐵機(jī)村站、羅家港站、園林路站、工業(yè)路站、工業(yè)四路站、楊春湖站和武漢火車(chē)站等15個(gè)站，全長(zhǎng)16.5公里。

該線(xiàn)年內(nèi)建成通車(chē)后，將與1號(hào)線(xiàn)（輕軌）、2號(hào)線(xiàn)一期形成“工”字型骨架。

明年建成兩條軌道線(xiàn)

4號(hào)線(xiàn)延至漢陽(yáng)

輕軌延至漢口北

地鐵4號(hào)線(xiàn)二期長(zhǎng)約17公里，連接武昌火車(chē)站和漢陽(yáng)黃金口工業(yè)園，沿張之洞路、漢陽(yáng)大道走行，沿線(xiàn)設(shè)首義路、復(fù)興路、攔江路、鐘家村、漢陽(yáng)火車(chē)站、五里墩、七里廟、十里鋪、王家灣、玫瑰苑、永安堂、孟家鋪和黃金口等13個(gè)車(chē)站。

首義路和復(fù)興路兩個(gè)站點(diǎn)都在武昌的張之洞路上，其他站點(diǎn)都在漢陽(yáng)的漢陽(yáng)大道上。與4號(hào)線(xiàn)一期不同，這條軌道線(xiàn)包括地下和地面及空中等部分。該條軌道線(xiàn)在漢陽(yáng)的永安堂站將從地下“鉆出”，站點(diǎn)設(shè)在地面，在其后的兩個(gè)站點(diǎn)——孟家鋪和黃金口站將以高架形式建設(shè)，即從地面躍向空中，成為“輕軌站”。

延至漢口北的輕軌1號(hào)線(xiàn)，目前仍在建設(shè)中，預(yù)計(jì)明年建成開(kāi)通。

2015年建成地鐵3號(hào)線(xiàn)

正在建設(shè)中的武漢地鐵3號(hào)線(xiàn)，計(jì)劃2015年建成通車(chē)，屆時(shí)，2號(hào)、3號(hào)和4號(hào)三條過(guò)江地鐵，將相連成網(wǎng)，其中，2號(hào)線(xiàn)與4號(hào)線(xiàn)在武昌的中南路和洪山廣場(chǎng)換乘，2號(hào)線(xiàn)與3號(hào)線(xiàn)在漢口的范湖換乘，3號(hào)線(xiàn)與4號(hào)線(xiàn)在漢陽(yáng)的王家灣換乘。

另外，1號(hào)線(xiàn)（輕軌）除在循禮門(mén)和2號(hào)線(xiàn)換乘外，還在宗關(guān)與3號(hào)線(xiàn)換乘。

明年起每年通一兩條過(guò)江地鐵

2017年形成軌道交通骨架

2014年，地鐵4號(hào)線(xiàn)過(guò)長(zhǎng)江。

2015年，地鐵3號(hào)線(xiàn)過(guò)漢江。

2016年，地鐵6號(hào)線(xiàn)過(guò)漢江。

2017年，地鐵7號(hào)、8號(hào)線(xiàn)過(guò)長(zhǎng)江。

明年起至2017年，武漢每年將開(kāi)通一條過(guò)長(zhǎng)江或過(guò)漢江地鐵，屆時(shí)，武漢將有4條過(guò)長(zhǎng)江的地鐵線(xiàn)和2條過(guò)江漢地鐵線(xiàn)，武漢軌道交通網(wǎng)絡(luò)基本形成。

機(jī)場(chǎng)線(xiàn)今年開(kāi)工

兩年后坐地鐵去機(jī)場(chǎng)

武漢地鐵機(jī)場(chǎng)線(xiàn)的初步方案是，由已建成的地鐵2號(hào)線(xiàn)一期起點(diǎn)金銀潭引出，至常青花園車(chē)輛段設(shè)站，之后轉(zhuǎn)向金銀潭大道，至宏圖大道轉(zhuǎn)向北，在武漢客廳處設(shè)站，與3號(hào)線(xiàn)平行換乘，與8號(hào)線(xiàn)通道換乘；之后沿盤(pán)龍大道繼續(xù)向北，至巨龍大道折向西，在機(jī)場(chǎng)南端引入機(jī)場(chǎng)，終點(diǎn)站設(shè)在機(jī)場(chǎng)交通中心內(nèi)。

該線(xiàn)計(jì)劃在有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后，今年動(dòng)工，2015年建成。

“29號(hào)線(xiàn)”不是“29條線(xiàn)”

是2號(hào)線(xiàn)通往遠(yuǎn)城區(qū)的支線(xiàn)

今年開(kāi)建的武漢地鐵29號(hào)線(xiàn)在光谷廣場(chǎng)與地鐵2號(hào)線(xiàn)對(duì)接，途經(jīng)華中科技大學(xué)、關(guān)東工業(yè)園、流芳火車(chē)站、第二師范學(xué)院、光谷生物城生物創(chuàng)新園、新行政服務(wù)中心、光谷新中心、未來(lái)科技城（光谷生物城九龍產(chǎn)業(yè)基地）、左嶺工業(yè)園至左嶺農(nóng)民還建社區(qū)等14個(gè)站點(diǎn)，全長(zhǎng)23.5公里。

地鐵集團(tuán)說(shuō)，29號(hào)線(xiàn)，并不是指武漢要建29條軌道交通線(xiàn)，而是將2號(hào)線(xiàn)延伸至遠(yuǎn)城區(qū)，支線(xiàn)編號(hào)為9，按照規(guī)劃專(zhuān)業(yè)的習(xí)慣，就稱(chēng)為29號(hào)線(xiàn)。該線(xiàn)計(jì)劃在有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后，今年動(dòng)工。